PP通風(fēng)管：卓越原材料鑄就性能巔峰 大批量使用PP通風(fēng)管，材質(zhì)是核心命脈 精準(zhǔn)判定PP通風(fēng)管好壞：關(guān)鍵方法缺一不可 PP通風(fēng)管：以材質(zhì)為基，以安裝為翼，筑牢通風(fēng)安 PP通風(fēng)管連接方式：筑牢通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)固根基 阻燃板施工事項(xiàng)及定期維護(hù)：筑牢安全防線的關(guān) 阻燃板原材料塑性加工：解鎖使用壽命的深層密 阻燃板焊接控制方法及裝卸安全操作：筑牢工業(yè)
更新時(shí)間:2021-07-01 15:57????瀏覽:
實(shí)驗(yàn)室通風(fēng)管道彎曲加工
1.管道彎曲:
(1)dw≤219的管道盡量采用冷彎。
(2)銅管彎曲前應(yīng)對(duì)彎曲部位進(jìn)行退火處理。
(3)當(dāng)DW > 219時(shí)，選用預(yù)制彎頭。如果沒有上彎，可以用蝦關(guān)節(jié)彎。
2.管道彎曲半徑:
(1)實(shí)驗(yàn)室阻燃管(鋼管、銅管)的彎曲半徑一般為外徑鋼管彎曲半徑的3倍左右，即≈3D。
(2)在船上空間方位較小的情況下，適當(dāng)減小彎曲半徑。
(3)根據(jù)油箱內(nèi)加熱線圈的安裝狀態(tài)，必要時(shí)可選擇2.5倍D左右的纏繞半徑。(D=管道外徑)